Este equipo se basa en los principios de la nueva gestión térmica de vehículos energéticos. El nuevo sistema de gestión térmica del vehículo refrigerado por agua se divide en gestión térmica del circuito del habitáculo, el circuito del sistema de la batería y el circuito del sistema de control y de potencia. La función del sistema de refrigeración de energía es enfriar o calentar los componentes clave del vehículo, como la batería, el controlador y el sistema de carga/accionamiento. El "refrigerante" es una mezcla de 50% de agua y 50% de etilenglicol. El "refrigerante" fluye continuamente por los tubos para mantener los componentes clave del vehículo dentro de un rango de temperatura de funcionamiento adecuado. La tubería de gestión térmica utiliza tubos acrílicos transparentes y se establece de acuerdo con el principio del sistema de gestión térmica del vehículo original para demostrar la composición y el principio de funcionamiento del sistema de gestión térmica. Está equipado con un indicador luminoso de circulación térmica.

• Dispone de funciones de simulación de sensores y señales, que pueden simular dinámicamente los cambios en las condiciones de funcionamiento de varios sensores, realizar la simulación de la percepción del vehículo de la temperatura exterior, y tiene un sistema de visualización de flujo de información.
• El sistema de simulación puede seleccionarse mediante botones para simular las condiciones de trabajo de cada sistema.
• Los indicadores luminosos dinámicos simulan la transición entre el sistema de refrigeración de la unidad de potencia, el sistema de calefacción de la batería y el sistema de refrigeración de la batería, así como el modo de funcionamiento de las bombas de agua circulante y las válvulas de conmutación de cada sistema.